製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: GoodView
証明: CCC
モデル番号: I9203
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 100個
価格: Further discussion
支払条件: ウェスタン・ユニオン,T/T
供給の能力: 2000/週
Screen size: |
9.2 inches |
LCD Resolution: |
1920 X 384 |
Contrast ratio: |
1000:1 |
Front Camera: |
1080P@30fps |
Rear camera: |
1080P@50/60fps |
Start-up time: |
≤4S |
Screen size: |
9.2 inches |
LCD Resolution: |
1920 X 384 |
Contrast ratio: |
1000:1 |
Front Camera: |
1080P@30fps |
Rear camera: |
1080P@50/60fps |
Start-up time: |
≤4S |
メルセデスベンツGLE用9.2インチ1080Pデジタル同軸信号電子リアビューミラーレコーダー
製品定義
電子リアビューミラーは、カメラとディスプレイ画面を介して車両の後方視界を表示するデバイスです。従来の光学式リアビューミラーとは異なり、電子リアビューミラーは光学式リアビューミラーの反対側にカメラを設置し、キャプチャした画像をディスプレイ画面に送信することで、より広い後方視界を提供します。
電子リアビューミラーの利点:
1. より広い後方視界を提供: 電子リアビューミラーではカメラとディスプレイ画面を使用しているため、従来の光学式リアビューミラーよりも広い後方視界を容易に提供でき、車両後方の交通状況をより簡単に観察できます。
2. 死角の排除: 電子リアビューミラーは車両後方の死角を排除し、運転の安全性を向上させます。
3. 強力な適応性: 電子リアビューミラーは、夜間、雨天、霧などのさまざまな運転シナリオに適応し、運転の快適性と安全性を向上させます。
4. リアルタイム監視: 電子リアビューミラーは、車両後方の交通状況をリアルタイムで監視できるため、車両後方の状況をより良く把握できます。
機能説明
| 機能 | 説明 |
| 起動ロジック | ACC後、リアスクリーンが自動的に起動し、録画モードに入ります。ACC OFFで画面オフ、タイムラプス録画15秒; |
| インストール保存 | システム設定を変更した後、ACC OFF再起動後もシステムは最後の設定を記憶できる必要があります; |
| 角度調整 | 上下角度：3、2、1、0、-1、-2、-3、デフォルト認識は0ファイル、上下3ファイル調整可能、合計7ファイル; |
| 再生モード | 一般ビデオ、緊急ビデオに分かれており、リアビューミラーで再生および削除できます; |
| 明るさ調整 | 低、中、高、自動（A）の4段階に分かれています。デフォルトは自動です; |
| 明暗モード | 選択ボタン▼を短く押すと、標準表示（暗）と明るい表示（明るい）を切り替えます。画面プロンプトは1秒で、デフォルトは標準表示です; |
| 衝突感度 | Gセンサーの重力パラメータを設定できます。低、中、高があり、デフォルトは高です; |
| 衝突がトリガーされると、録画内容は現在の録画ビデオの持続時間+トリガー後30秒です。 | |
| 対応言語 | 繁体字中国語、簡体字中国語、英語、日本語、スペイン語、起動時に初めて言語選択を実行できます; |
製品パラメータ
| 項目 | 説明 |
| LCD解像度 | 1920 X 384 |
| コントラスト比 | 1000:01:00 |
| 輝度 | MAX2500cd/m² |
| フロントレンズ | 6G、H:125° V:74° |
| フレームレート | 1080P@30fps |
| リアレンズ | 6G、H:68° V:27° |
| フレームレート | 1080P@50fps/1080P@60fps |
| 起動時間 | ≤4S |
| 電流 | <1400mA |
| スタンバイ電流 | <1mA |
| 定格電圧 | 12V |
| 電圧範囲 | 9V ~ 16V |
| 動作温度 | -30℃ ~ 80℃ |
| 保管温度 | -40℃ ~ 85℃ |
適合車種
2025 GLE 350 4MATICダイナミックエディション
2025 GLE 350 4MATICファッションモデル
2025 GLE 450 4MATICファッションエディション
2025 GLE 450 4MATICラグジュアリーエディション
2024 GLE 350 4MATICダイナミックエディション
2024年マイナーチェンジGLE 350 4MATICファッションエディション
2024年マイナーチェンジGLE 450 4MATICダイナミックモデル
2024 GLE 450 4MATICファッションエディション
2024 GLE 450 4MATICラグジュアリーエディション
本製品は安定性試験に合格し、自動車グレードの製造基準を満たしています
| 試験部品 | 実験プロジェクト |
| リアビューミラー+フロントおよびリアカメラ | SOC禁止物質 |
| 電源電圧特性試験 | |
| 温度および電圧複合特性試験 | |
| 高温動作試験 | |
| 低温動作試験 | |
| 高温配置試験 | |
| 低温配置試験 | |
| 熱衝撃試験 | |
| 結露試験 | |
| 温度および湿度サイクル試験 | |
| リアカメラ | 耐水性試験 |
| 塩水噴霧試験 | |
| リアビューミラー+フロントおよびリアカメラ | 耐塵性試験 |
| 耐油性および耐薬品性試験 | |
| 振動耐久性試験 | |
| インパルス試験1（半正弦インパルス） | |
| 衝撃試験2（落下衝撃） | |
| 衝撃耐久性試験 | |
| リアビューミラー+フロントおよびリアカメラ | 自動車用電子溶接寿命試験 |
| 残留調査 | |
| 高温高湿度通電試験 | |
| 結露通電試験 | |
| リアカメラ | 湿潤試験 |
| リアビューミラー+フロントおよびリアカメラ | 低電圧動作試験 |
| 過電圧破壊試験 | |
| 温度上昇試験 | |
| 変形試験 | |
| 耐摩耗性試験 | |
| 動作中の静電印刷試験 | |
| 非作動時の静電インプリント試験 | |
| TEM-CELLトライアル | |
| BCIトライアル | |
| 広域スカイラインは実験に近い | |
| 無線機のアンテナ近接試験 | |
| 電話アンテナを近づけて試験 | |
| 伝導ノイズ試験 | |
| 放射ノイズ試験 | |
| 狭帯域エリア放射ノイズ試験 | |
| リアビューミラー | 一般性能試験（ミラー品質試験、ミラー反射率試験、ミラー曲率試験、ミラー歪み試験、ミラー角度調整範囲試験、ミラー角度調整強度試験など） |
| 角度調整耐久性試験 | |
| 振動耐久性試験 | |
| 高温および低温サイクル試験 | |
| 高温配置試験 | |
| 低温配置試験 | |
| 耐光性試験 | |
| オゾン試験耐性 | |
| 耐薬品性試験 | |
| 蒸気トライアル | |
| 防眩代替強度試験 | |
| 引張強度試験 | |
| リアビューミラー取り外し試験 | |
| リアビューミラー衝撃試験 | |
| 耐光性試験 |
電子リアビューミラーの視野
従来の物理的なリアビューミラーの視野は300％です
そして、より広い視野は運転の安全性を高めることができます
1080P高解像度デュアルレコーディング（前後）、旅の美しい風景を記録
製品分解図
NOVSTEK NT96663メインコントロールチップを採用、自動車メーカーからのサポートケースがあります
車載グレード2500CD/m ²高輝度スクリーンを採用、日中の強い光の下でも画像が鮮明に見えます
PCBマザーボードの放熱スキームにより安定性を向上
1. PCBの分布面積を増やし、放熱面を改善
2. チップの発熱指数よりも高い熱伝導シートを追加して、熱を伝導および放散
3. シェルに放熱穴を追加して、空気の流れ効率を向上
PCBマザーボードが採用する高周波放射線分離スキーム
1. 近接場スキャンによる高放射線リスクエリアについては、接地されたマスクカバーを使用してマスキング
2. カメラとマザーボード間の接続に関して
a. MIPIインターフェースを採用して高周波放射線を低減
b. カスタムマスクFPCを使用してマスキング
c. FFCソケットの両端に接地を追加して放射線のオーバーフローを防ぐ
3. 回路設計とPCB設計の考慮事項
a. 電源設計レイアウトにより、スムーズな入出力、クロックとグラウンドを確保。保護、および可能な限り完全な要件
b. インピーダンスマッチングと信号完全性設計
c. 周波数拡散水晶発振器、コモンモードインダクタ、静電管などの放射線抑制デバイスを合理的に使用。
高強度LVDS同軸信号伝送ラインコネクタは、信号伝送の安定性を向上させます
オールメタルシェル設計は、信号干渉をシールドし、防水レベルを向上させ、経年劣化を防ぎ、耐用年数を延ばすことができます
電子リアビューミラーの設置図
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